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道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)ECU安裝位置要求

2015/4/12 19:20:19

1. 通風(fēng)情況良好、嚴(yán)禁ECU上有覆蓋物，避免長時間使用的積灰現(xiàn)象；防灰塵；否則會影響ECU的散熱；

2. 遠(yuǎn)離熱源（如排氣管），避免對ECU的熱輻射；避免熱源產(chǎn)生的熱流直接作用于ECU；

3. 遠(yuǎn)離高頻率、高能量聲源，如：發(fā)電機(jī)、油泵、水泵、氣泵等；

4. 應(yīng)選擇相對較高并且干燥的位置，避免長時間暴露在濕氣中、避免泡水，避免行車中的泥水飛濺、砂石撞擊；避免腐蝕性液體接觸ECU以及控制線束；

5. ECU附近的線束要固定可靠，以防止線束的脫落或折斷；

6. 視情況考慮加裝防護(hù)罩或其他形式的保護(hù)措施；

7. 不能安裝在振動較大的廂板或大梁上；

8. 要保證ECU安全接地；

9. 附近無強(qiáng)電磁源，確保電磁屏蔽；

10. 應(yīng)便于安裝和維修。

道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)ECU與接插件的分離

1. 分離ECU接插件的時候，將55芯接插件插座頭上的鎖緊手柄搬到，聽到“咔”一聲響，表示ECU與接插件處于分離狀態(tài)。

2. 撥動鎖緊手柄的時候，要用力適中。

3. 最終要使接插件脫落ECU，如果此時鎖緊手柄處于非鎖緊狀態(tài)的時候，只需輕輕拔出即可；如果發(fā)現(xiàn)需要用力拔出的話說明存在問題。

道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)ECU接地要求

不良接地將導(dǎo)致電磁兼容問題及其它相關(guān)問題，例如發(fā)動機(jī)起動時曲軸型號和凸輪軸信號失真。

以下為接地注意事項(xiàng)：

1. 將蓄電池負(fù)極與起動機(jī)負(fù)極相聯(lián)；

2. 將起動機(jī)負(fù)極與發(fā)動機(jī)機(jī)體相聯(lián)；

3. 將發(fā)動機(jī)機(jī)體與儀表主板0 V相連；

4. 避免ECU直接與蓄電池負(fù)極相連。

道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)空排氣：

空氣一旦進(jìn)入燃油系統(tǒng)，必須在發(fā)動機(jī)起動前排出。在下列情況下空氣會進(jìn)入系統(tǒng)：

1. 正常工作時從燃油箱放油。

2. 低壓油管斷開。3.發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，部分低壓燃油系統(tǒng)泄漏。

燃油濾清器放氣示意圖

排放燃油系統(tǒng)中的空氣時，應(yīng)該先旋轉(zhuǎn)燃油濾清器頂部的放氣螺塞，將其松開，按壓手油泵，直到從放氣孔中流出無空氣的燃油。緊固放氣螺塞。

道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)調(diào)試：

發(fā)動機(jī)調(diào)試過程中如需更換ECU必須把電源斷開（關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)直至控制盒上燈全部熄滅），對各線束的插拔也不要用蠻力，按住插接件鎖扣時有“咔”聲響時候才能算實(shí)現(xiàn)插拔。

測量自由加速煙度時，不應(yīng)當(dāng)在拉完外特性后馬上測量，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)10秒后再起動測量。

一、道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)EOL功能說明

二、道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)診斷儀的功能說明

三、道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)常規(guī)故障模式處理方法：

以下是除機(jī)械故障外電控柴油機(jī)可能遇到的故障模式，實(shí)際情況應(yīng)

先查找機(jī)械原因。

故障特征	產(chǎn)生原因	處理方法
不能正常起動（點(diǎn)火后馬上熄火）	燃油系統(tǒng)中有氣體	1. 斷電 2. 檢查油路是否有泄漏 3. 排氣 4. 上電，重新起動。
	線束接觸不良	檢查ECU電源線，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號線，凸輪軸傳感器信號線是否插緊。然后重啟ECU。
	高壓泵或燃油濾清器的進(jìn)回油管路接反	按照要求重新接好管路，重啟ECU。
	水溫傳感器與高壓油泵傳感器線束接反	注意線束標(biāo)識（水溫傳感器線束有專門的標(biāo)識）如果標(biāo)識掉了則比較兩個線束長度，長的為油泵線束。
	ECU沒數(shù)據(jù)	更換ECU
踩油門踏板時轉(zhuǎn)速上不去	轉(zhuǎn)速傳感器信號相位錯誤	轉(zhuǎn)速傳感器加墊片
踩油門踏板時轉(zhuǎn)速上不去	油門踏板信號錯誤	檢查油門踏板傳感器接頭是否松動，重啟ECU。
功率不足	進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣	檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣
	數(shù)據(jù)錯誤	重新刷寫ECU，刷寫噴油器油量補(bǔ)償
	噴油器堵塞	斷缸法判斷堵塞得噴油器（斷缸法通過拔掉相應(yīng)噴油器的線束接頭實(shí)現(xiàn)）

加速煙大	噴油器墊圈高度錯誤	拆檢噴油器，只應(yīng)該有一個2mm墊圈
加速煙大	進(jìn)氣系統(tǒng)不暢通	檢查進(jìn)氣管路是否有堵塞不暢同情況
正常情況下診斷燈常亮	儀表信號錯誤	儀表廠家檢查儀表盤信號
	剎車信號沒接	要求主輔剎車信號都必須接上
	整車運(yùn)行故障	技術(shù)人員用設(shè)備進(jìn)行診斷處理

道依茨CA4DC2發(fā)動機(jī)工作電壓

對于CA4DC2國III發(fā)動機(jī)，要求的工作電壓為：

1. 額定電壓12V

2. 正常工作電壓10~16V

3. 電壓低于6V時，ECU將停止工作。

4. 最大消耗功率在12V時，大約為25W。

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