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柳工CLG200-3挖掘機空調(diào)部分使用維修原理說明書

2015/5/11 11:24:58

空調(diào) 系統(tǒng)

一.概述

工程車用空調(diào)系統(tǒng)是采用人工制冷和采暖的方法，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)指標(biāo)，從而為駕駛員創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境?？照{(diào)系統(tǒng)在冬季以發(fā)動機冷卻循環(huán)水作為熱源，利用采暖裝置升高車內(nèi)溫度。在夏季，車內(nèi)降溫則由制冷裝置完成。

二.工作原理

空調(diào)系統(tǒng)采用的是蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，圖15-1為其工作原理圖。

圖15-1 空調(diào)系統(tǒng)工作原理

1. 制冷

空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。由壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣，通過壓縮機至冷凝器管進入冷凝器。由于高溫、高壓的制冷劑蒸氣溫度高于車外的空氣溫度，因此借助冷凝器風(fēng)扇使冷凝器中制冷劑的熱量被車外空氣帶走，使高溫、高壓的制冷劑蒸氣冷凝成為較高溫度的高壓液體，通過冷凝器至儲液罐管流入儲液罐，經(jīng)過干燥和過濾后，通過儲液罐至蒸發(fā)器管流過膨脹閥。在膨脹閥的節(jié)流作用下，制冷劑變成低溫、低壓的液體進入空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器，在定壓下汽化并吸收蒸發(fā)器外空氣的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度降低為冷氣，通過風(fēng)機送入車內(nèi)，降低車內(nèi)空氣溫度。汽化后的制冷劑蒸氣，通過蒸發(fā)器至壓縮機管由壓縮機吸入進行壓縮，又變成高溫、高壓制冷劑氣體，通過壓縮機至冷凝器管進入冷凝器。完成空調(diào)系統(tǒng)的一個制冷工作循環(huán)。次循環(huán)周而復(fù)始地進行，就可以使車內(nèi)的溫度維持在舒適的狀態(tài)。

2. 供暖

發(fā)動機循環(huán)水的高壓端通過膠管與電磁閥、散熱器（與蒸發(fā)器做成一體）聯(lián)接，通過膠管與發(fā)動機循環(huán)水低壓端聯(lián)接。需要供暖時，開啟空調(diào)冷熱開關(guān)，打開電磁閥，開啟空調(diào)風(fēng)量開關(guān)，發(fā)動機循環(huán)水（水溫80-90℃）經(jīng)過散熱器不斷循環(huán)，暖風(fēng)不斷吹出，達到駕駛室供暖目的。

三.主要部件

空調(diào)系統(tǒng)各主要部件的安裝位置如圖15-2所示。

圖15-2 空調(diào)系統(tǒng)安裝位置

1.電磁閥 2.壓縮機支架 3.壓縮機 4.冷凝器總成

5.儲液罐總成 6.蒸發(fā)器總成 7.控制面板總成

1. 電磁閥

圖15-3 電磁閥

1.切斷閥 2.柴油機至電磁閥進水管

3.螺栓4. 電磁閥 5.電磁閥至蒸發(fā)器進水管

2. 壓縮機支架

圖15-4 壓縮機支架

1.調(diào)節(jié)螺桿 2.螺母 3.墊圈 4.調(diào)節(jié)塊 5.螺栓 6.墊圈 7.螺母 8.螺栓 9.托板

10.螺栓 11.螺母 12.墊圈 13.托板 14.圓管 15.螺栓 16.墊圈 17.支座

3. 壓縮機

圖15-5 壓縮機

1. 壓縮機至冷凝器管 2. 蒸發(fā)器至壓縮機管 3. 壓縮機支架

4. 冷氣三角皮 5. 壓縮機

4. 冷凝器總成

圖15-6 冷凝器總成

1. 冷凝器 2.壓縮機至冷凝器管 3.螺栓 4.墊圈 5.冷凝器至儲液罐管

5. 儲液罐總成

圖15-7 儲液罐總成

1. 儲液罐 2.儲液罐至蒸發(fā)器管 3.螺栓 4.墊圈 5.冷凝器至儲液罐管

6. 蒸發(fā)器總成

圖15-8 蒸發(fā)器總成

1. 蒸發(fā)器 2.儲液罐至蒸發(fā)器管 3.蒸發(fā)器至壓縮機管 4.螺栓 5.墊圈

6.墊圈 7.電磁閥至蒸發(fā)器進水管 8.蒸發(fā)器至柴油機回水管

7. 控制面板總成

1.控制面板總成 2.螺釘 3.墊圈

四.技術(shù)參數(shù)

1	制冷量	4600W
2	供熱量	5800W
3	送風(fēng)量	480M³/H
4	電壓	24V·DC
5	總耗電功率	≤310W
6	壓縮機耗軸功率	1970W
7	制冷劑	R12
8	制冷劑充注量	1200g
9	壓縮機	SH508
10	冷凍油	SUNISO5GS或國產(chǎn)25^#

五.操作方法

1 控制旋鈕功能：

冷熱開關(guān)：用來選擇制冷或供熱。

風(fēng)量開關(guān)：用來控制蒸發(fā)風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，以便選擇合適的風(fēng)量。

2 使用說明：

制冷：制冷系統(tǒng)首次使用，發(fā)動機啟動后將風(fēng)量開關(guān)旋至H檔，運行5分鐘，然后，將冷熱開關(guān)轉(zhuǎn)至制冷位置。此時壓縮機開始工作，車內(nèi)溫度開始下降，直至指示燈熄滅，壓縮機停止工作。此時車內(nèi)溫度即為所設(shè)定的溫度。當(dāng)車內(nèi)溫度高于此溫度時，指示燈亮，壓縮機自動啟動，系統(tǒng)開始制冷。調(diào)整風(fēng)口角度，可改變冷風(fēng)的吹出角度和方向；調(diào)節(jié)風(fēng)量開關(guān)，可獲得高、中、低三個檔次的出風(fēng)量。

供暖：冬季需采暖加熱時，首先打開切斷閥，然后，將冷熱開關(guān)轉(zhuǎn)至取暖位置，開啟風(fēng)量開關(guān)，暖風(fēng)不斷吹出。當(dāng)車內(nèi)溫度升至所需要溫度時，關(guān)閉風(fēng)量開關(guān)。當(dāng)車內(nèi)溫度低于所需要溫度時，重新啟動風(fēng)量開關(guān)。調(diào)整風(fēng)口角度，可改變熱風(fēng)的吹出角度和方向；調(diào)節(jié)風(fēng)量開關(guān)，可獲得高、中、低三個檔次的出風(fēng)量。

3. 注意事項

1) 對于整個空調(diào)系統(tǒng)，請勿隨意拆卸，防止制冷劑泄漏。

2) 定期檢查皮帶的松緊度，防止過松或過緊。

3) 定期清洗冷凝器表面污垢，防止制冷效果下降。

4) 更換零部件時，應(yīng)按下表規(guī)定，補充進口SUNISO5GS或國產(chǎn)25#冷凍油。

更換部件名稱	補充冷凍油數(shù)量（CC）
冷凝器	40-50
蒸發(fā)器	40-50
制冷循環(huán)膠管	10-20
儲液罐	15-25

5) 在三包期內(nèi)，用戶不得自行拆卸修理空調(diào)系統(tǒng)。三包期外，非專業(yè)人員，請勿拆卸修理空調(diào)系統(tǒng)。

6) 更換零部件或充注、加注制冷劑時，應(yīng)避免污染系統(tǒng)各接頭及內(nèi)腔。

六.常見故障的排除

項目	故障情況		判斷形成的原因	排除方法
1	風(fēng)扇不轉(zhuǎn)		插接件接觸不良。風(fēng)量開關(guān)、繼電器、冷熱開關(guān)損壞。保險絲斷或蓄電池電壓太低。	修理或更換
2	風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常		吸入側(cè)有障礙物。蒸發(fā)器、冷凝器的肋片被灰塵堵塞。	清理
3	壓縮機不轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)困難		電路因斷線、接觸不良導(dǎo)致壓縮機離合器不吸合。壓縮機皮帶張緊裝置松動，脫落，皮帶太松。壓縮機離合器線圈斷線，失效。儲液罐高低壓開關(guān)起作用，制冷劑太多或太少。	修理更換吸合線圈排出或充入制冷劑
4	制冷劑不足		制冷劑泄漏。制冷劑充入量太少。	排除漏氣，補足制冷劑
5	高壓，低壓壓力的測定根據(jù)高低壓表的讀數(shù)來測定		當(dāng)氣溫在32℃--37℃時，壓縮機轉(zhuǎn)速1800--2000轉(zhuǎn)/分鐘高壓表壓力 1.27Mpa—1.52Mpa 低壓表壓力 0.12Mpa—0.15MPa
	低壓壓力高高	低壓管表面有霜	膨脹閥開啟太大。膨脹閥感溫包接觸不良。系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過量。	更換膨脹閥正確安裝感溫包排出部分制冷劑
	低壓壓力低	低壓表低于正常值	由于振動引起管路接頭松動，出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。	用檢漏儀找出漏處，小心擰緊松動部位。按規(guī)定量補充制冷劑。
		低壓表壓力有時呈負(fù)壓狀態(tài)	低壓膠管有堵塞或膨脹閥冰堵	排空系統(tǒng)，更換儲液罐，重新充制冷劑
		蒸發(fā)器凍結(jié)	溫控器失效	更換溫控器
		膨脹閥入口側(cè)涼，有霜附者	膨脹閥有堵塞	清洗或更換膨脹閥
		膨脹閥出口側(cè)不涼，低壓表壓力有時呈負(fù)壓	膨脹閥感溫管，感溫包漏氣	更換膨脹閥

5	高壓壓力偏高		空調(diào)系統(tǒng)中有空氣混入	放空系統(tǒng)，重新抽真空，保壓，充注制冷劑。
		制冷劑	制冷劑充注過量	放出一定量制冷劑，使系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量適量。
		冷凝器的肋片被灰塵雜物堵塞。冷凝風(fēng)機損壞。	冷凝器冷凝效果不好。	清洗冷凝器清除雜物。檢查更換壞的冷凝風(fēng)機。
	高壓壓力偏低		由于振動引起管路接頭松動，出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。	用檢漏儀找出漏處，小心擰緊松動部位。按規(guī)定量補充制冷劑。
		低壓壓力有時呈負(fù)壓狀態(tài)	低壓管路有堵塞損壞	清洗或更換管路
		壓縮機及高壓管不燙	壓縮機有故障	更換新壓縮機
6	制冷效果差		電磁閥損壞	更換電磁閥