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卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中的空氣-測(cè)試

2015/9/29 16:30:43

卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中的空氣-測(cè)試

簡(jiǎn)介

本步驟用來(lái)檢查燃油系統(tǒng)中是否混入空氣。本步驟也可幫助查找空氣的來(lái)源。

所需工具

表1

所需工具

零件號(hào)

零件描述

數(shù)量

2P-8278

管組件(目測(cè)表)

1

測(cè)試步驟

在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)周圍工作時(shí)要小心。熱的或移動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件可能導(dǎo)致人身傷害。

檢查燃油系統(tǒng)中是否有泄漏。確保燃油管接頭正確擰緊。檢查燃油箱中的燃油油位??諝饪赡軙?huì)從位于燃油輸油泵和燃油箱之間的吸油側(cè)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。

將2P-8278管組件(目測(cè)表)安裝到燃油回油管內(nèi)。盡可能將目測(cè)表安裝在燃油管上至少304.8mm(12in)長(zhǎng)的直線段。不要將目測(cè)表安裝在以下會(huì)造成紊流的裝置的附近。

彎頭

安全閥

單向閥

在卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)盤車時(shí),觀察油流。查看燃油中有無(wú)氣泡。如果目測(cè)表中沒(méi)有燃油,則需充注燃油系統(tǒng)。有關(guān)更多信息,請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"燃油系統(tǒng)-注油"。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下檢查燃油中是否有空氣。盡可能在那些懷疑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

窗體底端

窗體頂端

2P-8278管組件(目測(cè)表)

(1)直徑大約為1.60mm(0.063in)的穩(wěn)定小氣泡流動(dòng)是燃油中容許的空氣量。

(2)如果氣泡之間的間隔為2到3秒,則容許直徑約為6.35mm(0.250in)的氣泡。

(3)燃油中氣泡過(guò)多是不容許的。

如果發(fā)現(xiàn)卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)回油管上的目測(cè)表內(nèi)有過(guò)多空氣的話,應(yīng)在輸油泵的進(jìn)口處安裝第二個(gè)目測(cè)表。如果只有一個(gè)目測(cè)表的話,將目測(cè)表從回油管拆下,然后安裝在輸油泵的進(jìn)口處。在發(fā)動(dòng)機(jī)盤車時(shí),觀察油流。查看燃油中有無(wú)氣泡。如果目測(cè)表中沒(méi)有燃油,則需充注燃油系統(tǒng)。有關(guān)更多信息,請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"燃油系統(tǒng)-注油"。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下檢查燃油中是否有空氣。

如果在卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵進(jìn)口處沒(méi)發(fā)現(xiàn)有過(guò)多空氣,則空氣就是從燃油輸油泵之后進(jìn)入系統(tǒng)的。請(qǐng)參閱測(cè)試與調(diào)整,"燃油系統(tǒng)-充油"。

如果發(fā)現(xiàn)輸油泵進(jìn)口處有過(guò)多空氣的話,則空氣就是由燃油系統(tǒng)的吸油側(cè)進(jìn)來(lái)的。

為避免人身傷害,使用加壓空氣時(shí)一定要佩戴眼和臉的防護(hù)面具。

注意

為避免損壞,不要使用超過(guò)55kPa(8psi)的壓力向燃油箱加壓。

將燃油箱加壓到35kPa(5psi)。不要使用超過(guò)55kPa(8psi)的壓力以免造成燃油箱損壞。檢查燃油箱和燃油輸油泵之間的燃油管是否有泄漏。修理發(fā)現(xiàn)的所有泄漏。檢查燃油壓力以確保輸油泵正常操作。有關(guān)燃油壓力檢查方面的信息,請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"燃油系統(tǒng)壓力-測(cè)試"

如果還沒(méi)有找到空氣來(lái)源,可拆開(kāi)油箱供油管,將一個(gè)外部供油接到輸油泵的進(jìn)口。如果這樣做解決了問(wèn)題,修理油箱或油箱中的豎管。

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