卡特彼勒3064/6發(fā)動機排氣溫度-測試維修技術(shù)故障排除方法

使用164-3310紅外線溫度計來檢查排氣溫度。

卡特彼勒3064和3066 發(fā)動機曲軸箱壓力(竄氣量)-測試

卡特彼勒3064/6發(fā)動機活塞或活塞環(huán)如果損壞可能導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過大。這種狀況會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。從曲軸箱通氣裝置冒出的煙霧（竄氣）量也會高于正常水平。該曲軸箱壓力也會使曲軸箱通氣裝置的濾芯在很短時間內(nèi)不通暢。該曲軸箱壓力也可能是導(dǎo)致密封墊和密封出現(xiàn)任何漏油的原因。這些地方通常是不會漏油的。其他竄氣源包括磨損的氣門導(dǎo)管和渦輪增壓器的密封泄漏。

窗體底端

8T-2700竄氣量/空氣流量指示儀可檢查竄氣量。關(guān)于使用此工具的更多信息，請參閱專門說明書,SEHS8712。

卡特彼勒3064/6發(fā)動機壓縮-測試

以下情況可影響油缸壓縮測試的結(jié)果：

蓄電池

起動馬達的情況

環(huán)境情況

壓縮表的質(zhì)量

窗體底端

測量某氣缸壓縮時從氣缸上拆下噴油嘴。

連接一個壓縮表到氣缸。

斷開燃油切斷閥，或者將調(diào)速器止動桿固定到發(fā)動機停運位置。

操作起動馬達并記錄壓縮表的壓力。

對每個氣缸重復(fù)此過程。

注:壓縮測試僅適用于同一發(fā)動機的氣缸之間壓力比較。若一個或多個氣缸差值超過350kPa(51psi)則這些氣缸可能損壞。

注:氣缸壓縮測試不應(yīng)當(dāng)成為確定發(fā)動機狀況的唯一測試。

若壓縮壓力低于修理限值，則采取維修。

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