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首頁(yè) 技術(shù)中心>康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)之油軌執(zhí)行器、油軌壓力傳感器、正時(shí)執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口數(shù)據(jù)的測(cè)量維修技術(shù)

康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)之油軌執(zhí)行器、油軌壓力傳感器、正時(shí)執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口數(shù)據(jù)的測(cè)量維修技術(shù)

2019/1/4 10:48:57

康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組電子控制系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)之油軌執(zhí)行器、油軌壓力傳感器、正時(shí)執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口數(shù)據(jù)的測(cè)量維修技術(shù)
油軌執(zhí)行器

拆卸

清潔執(zhí)行器周圍的區(qū)域。

將接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)線束斷開(kāi)。

GRAPHIC NOT FOUND

用棘輪扳手和 1 1/4 in 深的法蘭驅(qū)動(dòng)套筒(零件號(hào) 3823843)拆下執(zhí)行器。

檢查新執(zhí)行器有無(wú) O 形圈。

GRAPHIC NOT FOUND



安裝

安裝新執(zhí)行器。

扭矩值:  25  n•m    [ 221 in-lb ]

將發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接到執(zhí)行器上。

GRAPHIC NOT FOUND


油軌壓力傳感器

初始檢查

將電子服務(wù)工具連接至車輛通信接口。

GRAPHIC NOT FOUND

將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ON(接通)位置。

用電子服務(wù)工具監(jiān)測(cè)油軌壓力。

油軌壓力應(yīng)為 0 psi。

GRAPHIC NOT FOUND

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

用電子服務(wù)工具監(jiān)測(cè)油軌壓力。

油軌壓力應(yīng)為 15 psi。

GRAPHIC NOT FOUND



拆卸

拆卸 ECM。參考步驟 019-031。

清理壓力傳感器周圍的控制閥閥體。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上拆下傳感器接頭。

GRAPHIC NOT FOUND

用 1 1/4 in 的加長(zhǎng)套筒(零件號(hào) 3823843)和棘輪扳手拆卸壓力傳感器。

GRAPHIC NOT FOUND



安裝

檢查新傳感器有無(wú) O 形圈。

安裝新壓力傳感器并擰緊。

扭矩值:  14  n•m    [ 124 in-lb ]

連接傳感器接頭。

GRAPHIC NOT FOUND

安裝 ECM。參考步驟 019-031。

GRAPHIC NOT FOUND


正時(shí)執(zhí)行器

拆卸

清潔正時(shí)執(zhí)行器周圍的區(qū)域。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束上斷開(kāi)正時(shí)執(zhí)行器接頭。

注 : 前正時(shí)執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看,該執(zhí)行器是第二個(gè)執(zhí)行器。后正時(shí)執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。從發(fā)動(dòng)機(jī)后方看,該執(zhí)行器是第二個(gè)執(zhí)行器。

GRAPHIC NOT FOUND

拆下正時(shí)執(zhí)行器。

GRAPHIC NOT FOUND



安裝

安裝新的正時(shí)執(zhí)行器。

扭矩值:  5.4  n•m    [ 44 in-lb ]

將發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接到正時(shí)執(zhí)行器上。

GRAPHIC NOT FOUND


發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

選擇維修工具

推薦的 Cummins® 維修工具

  • 數(shù)字式萬(wàn)用表,零件號(hào) 3164489

其他維修物品

  • 適用的測(cè)試導(dǎo)線



概述

 CAUTION 

維修電氣接頭時(shí),為了防止觸針膨脹和損壞接頭,必須 使用正確的導(dǎo)線和/或 Cummins® 認(rèn)可的電路測(cè)試工具。


發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口由位于發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束中的電路組成,這些電路在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 與發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤上的其他設(shè)備之間發(fā)送數(shù)字信息。在老式發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口電路支持 J1587/J1708 協(xié)議。在新式發(fā)動(dòng)機(jī)上,發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口電路支持 J1939 協(xié)議。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口為服務(wù)工具(如 INSITE™ 電子服務(wù)工具)提供一個(gè)接入點(diǎn),以便與發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 進(jìn)行通信。維修工具可以和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口上的 ECM 進(jìn)行通信,而不會(huì)受到來(lái)自于 OEM 數(shù)據(jù)通信接口上的其他電子設(shè)備的數(shù)據(jù)通信接口通信量的影響。

2016 年機(jī)型及較新的發(fā)動(dòng)機(jī)上的數(shù)據(jù)通信接口網(wǎng)絡(luò)可以 250 千波特或 500 千波特的波特率工作。波特率是指信息通過(guò)數(shù)據(jù)通信接口網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃俣?。任何一種數(shù)據(jù)通信接口網(wǎng)絡(luò)都只能設(shè)置一種波特率。2016 年機(jī)型及較新的發(fā)動(dòng)機(jī)的默認(rèn)波特率是 500 千波特。2015 年機(jī)型及較早的發(fā)動(dòng)機(jī)的默認(rèn)波特率是 250 千波特。

配備支持 500 千波特速率的數(shù)據(jù)通信接口網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用類型可通過(guò) 9 針數(shù)據(jù)通信接口接頭上的關(guān)鍵圖案加以區(qū)分。此接頭的顏色也不同于僅支持 250 千波特?cái)?shù)據(jù)通信接口速率的 9 針接頭。要通過(guò) 9 針接頭連接至配備 500 千波特速率的數(shù)據(jù)通信接口網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用類型,可選用適配器工具(零件號(hào) 5299126)。

SAE J1939 主干線束綜述:

SAE J1939 具有嚴(yán)格的準(zhǔn)則,要成功實(shí)現(xiàn)通信,必須遵循這些準(zhǔn)則。理解 SAE J1939 通信協(xié)議的一些基本原理有助于遵循這些準(zhǔn)則。

SAE J1939 系統(tǒng)的主要部件是主干線束。線束最長(zhǎng)可達(dá) 40 m [131 ft]。主干線束的兩端各連接一個(gè) 120 歐姆的電阻器。

SAE J1939 主干線束一次最多可連接 30 種不同的設(shè)備。每種設(shè)備,如數(shù)據(jù)通信接口適配器,可通過(guò)一根支線連至主干線束,支線最長(zhǎng)可達(dá) 1 m [3.2 ft]。支線接頭為 3 針插頭。

GRAPHIC NOT FOUND

終端電阻器蓋 (1) 必須 安裝在 OEM 主干線束插頭 (2) 的正確位置,以保持正確通信。每個(gè)電阻器的電阻為 120 歐姆,位于可拆卸的蓋中。當(dāng)通過(guò) J1939 數(shù)據(jù)通信接口與 INSITE™ 電子服務(wù)工具通信時(shí)需要此電阻。

GRAPHIC NOT FOUND

有些發(fā)動(dòng)機(jī)線束包括整套 SAE J1939 主干線束。如果具備,與 INSITE™ 電子服務(wù)工具的連接可通過(guò)一個(gè) 9 針數(shù)據(jù)通信接口接頭 (1)(零件號(hào) 4918416)或一個(gè) 3 針插座 (2)(零件號(hào) 3165141)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

要檢查是否是 J1939 主干線束,將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF(斷開(kāi))位置。測(cè)量 3 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針之間的電阻。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)線束在數(shù)據(jù)通信接口總線上提供主干線束時(shí),萬(wàn)用表將顯示 60 歐姆。

GRAPHIC NOT FOUND

如果發(fā)動(dòng)機(jī)線束沒(méi)有提供 J1939 主干線束,且數(shù)據(jù)通信接口接頭為 3 針插座,則必須增加一個(gè)小型主干線束。

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發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上是否可用將取決于發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的數(shù)據(jù)通信接口電路以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制造年份。下表中匯總了 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口接頭。

接頭類型
支持的數(shù)據(jù)通信接口協(xié)議
2 針 Weather Pack™
J1587/J1708
3 針 Deutsch™
J1939
6 針 Deutsch™
J1587/J1708
9 針 Deutsch™
J1587/J1708、J1939
GRAPHIC NOT FOUND

在下面的信息中有對(duì)每種接頭類型更詳細(xì)的介紹。

9 針 Deutsch™ 接頭可提供 250 千波特?cái)?shù)據(jù)通信接口速率的 SAE J1587/SAE 1708 和 SAE J1939 通信和蓄電池電壓。下列是用于 9 針接頭的引線:

類型 I (250 千波特)
觸針
信號(hào)
A
接地
B
無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池
C
J1939 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
D
J1939 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
E
J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)( 適用于船用發(fā)動(dòng)機(jī))
F
J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
G
J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
H
開(kāi)式
J
開(kāi)式
GRAPHIC NOT FOUND

相似的 9 針 Deutsch™ 接頭也可提供 500 千波特?cái)?shù)據(jù)通信接口速率的 SAE J1939 通信和蓄電池電壓。下列是用于 9 針接頭的引線:

類型 II 綠色(500 千波特)
觸針
信號(hào)
A
接地
B
無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池
C
J1939 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
D
J1939 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
E
J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)( 適用于船用發(fā)動(dòng)機(jī))
F
J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
G
J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
H
開(kāi)式
J
開(kāi)式
GRAPHIC NOT FOUND

有些發(fā)動(dòng)機(jī)中有 6 針 Deutsch™ 接頭(零件號(hào) 3824805)。這種接頭提供 SAE J1587/SAE J1708 通信以及蓄電池電壓。下列是 6 針接頭的引腳:

觸針
信號(hào)
A
J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
B
J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
C
無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池 (+)
D
開(kāi)式
E
接地
F
開(kāi)式
GRAPHIC NOT FOUND

注 : 對(duì)于 CELECT Plus™ 發(fā)動(dòng)機(jī),不得使用駕駛室內(nèi)的 6 針數(shù)據(jù)通信接口接頭標(biāo)定 ECM。使用在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到的數(shù)據(jù)通信接口接頭。

GRAPHIC NOT FOUND

有些 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)線束上還有 3 針 SAE J1939 Deutsch™ 接頭??赡艽嬖趦煞N類型的 3 針接頭:3 針插頭 (1)(零件號(hào) 3824288);和 3 針插座 (2)(零件號(hào)為 3824290)。下列是用于 3 針接頭的引腳:

觸針
信號(hào)
A
J1939 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
B
J1939 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
C
J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)

3 針接頭支持 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口。

為達(dá)到 SAE J1939 標(biāo)準(zhǔn),3 針插座接頭必須在離 ECM 0.66 m [2.16 ft] 的距離之內(nèi)。要想獲得正確的終端電阻可能需要使用 J1939 小型主干線束(零件號(hào) 3163096)。如果數(shù)據(jù)通信接口上沒(méi)有提供主干線束,則需要小型主干線束。在將小型主干線束連接到發(fā)動(dòng)機(jī)線束或電子服務(wù)工具電纜時(shí),可能需要極性轉(zhuǎn)換電纜(零件號(hào) 3163597)。

注 : 如果 3 針接頭的觸針 A 與觸針 B 之間的電阻為 60 歐姆,則表明數(shù)據(jù)通信接口上有主干線束。

GRAPHIC NOT FOUND

在許多老式發(fā)動(dòng)機(jī)上使用 2 針接頭,而且只能支持 SAE J1587/J1708(不支持蓄電池電壓)。下列是用于 2 針接頭的引線:

觸針
信號(hào)
A
J1587/J1708 數(shù)據(jù)通信接口 (+)
B
J1587/1708 數(shù)據(jù)通信接口 (-)
GRAPHIC NOT FOUND

有些發(fā)動(dòng)機(jī)上的 2 針維修工具電源 Weather Pack™ 插座位于發(fā)動(dòng)機(jī)線束中??捎糜趯?duì)任何維修工具供電。

觸針
信號(hào)
A
無(wú)開(kāi)關(guān)蓄電池 (+)
B
接地 (-)
GRAPHIC NOT FOUND



電阻檢查

 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。


 CAUTION 

對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口,在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3822758)可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。對(duì)于 9 針 Deutsch™ 接頭,使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3824811)。對(duì)于 3 針 Deutsch™ 接頭觸針插座,使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3823993),對(duì)于 3 針 Deutsch™ 接頭,使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3823994)。


 CAUTION 

對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口,在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3622758)可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。對(duì)于 6 針 Deutsch™ 接頭,使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3824800)。對(duì)于 2 針 Packard™ 接頭,使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3823995)。


確定發(fā)動(dòng)機(jī)上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型為 J1939 或 J1587/J1708。根據(jù)提供的說(shuō)明,測(cè)量已確定類型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口的電阻。

GRAPHIC NOT FOUND

J1939 數(shù)據(jù)通信接口

  • 斷開(kāi)蓄電池。
  • 從 ECM 上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF(斷開(kāi))位置。
GRAPHIC NOT FOUND

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針,并將其連接到萬(wàn)用表。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

GRAPHIC NOT FOUND

將萬(wàn)用表表筆插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。將另一個(gè)表筆接觸 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭上的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更?。?

如果電路不是閉路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

GRAPHIC NOT FOUND

如果數(shù)值正確,仍應(yīng)檢查電路是否對(duì)地短路以及在觸針間是否短路。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下導(dǎo)線,并將其插入 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)觸針中。將萬(wàn)用表負(fù)極表筆接觸 3 針或 9 針 Deutsch™ 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)觸針。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更小)。如果這些步驟中任何測(cè)量到的電阻大于 10 歐姆,則 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)觸針、SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針或 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中可能存在開(kāi)路,或者其極性正確。

GRAPHIC NOT FOUND

J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF(斷開(kāi))位置。從 ECM 上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入 2 針或 6 針接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中,然后將其連接到萬(wàn)用表另一根表筆上。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更?。?。

如果電路不是閉路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

GRAPHIC NOT FOUND

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下另一根測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入 2 針或 6 針接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更?。?

如果電路不是閉路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

GRAPHIC NOT FOUND

從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入 6 針 Deutsch™ 接頭上的蓄電池負(fù)極 (-) 觸針中。從發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其從萬(wàn)用表表筆上斷開(kāi)。使萬(wàn)用表表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表應(yīng)顯示為閉路(10 歐姆或更?。?

如果電路沒(méi)有閉合,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

GRAPHIC NOT FOUND

 WARNING 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護(hù)蓄電池前,必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性,應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。


 CAUTION 

對(duì)于 6 針 Deutsch™ 接頭,使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3824811)。


斷開(kāi)蓄電池。

測(cè)量蓄電池正極 (+) 端子與 6 針 Deutsch™ 接頭的蓄電池正極 (+) 之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為閉合電路(10 歐姆或更小)。

如果電路不是閉路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

如果數(shù)值正確,仍應(yīng)檢查電路是否對(duì)地短路以及在觸針間是否短路。

GRAPHIC NOT FOUND



檢查是否對(duì)地短路

 CAUTION 

對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口,在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3822758)可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。


 CAUTION 

對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口,在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3822758)以避免損壞接頭觸針。


確定發(fā)動(dòng)機(jī)上可用的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型為 J1939 或 J1587/J1708。根據(jù)所提供的對(duì)地短路的說(shuō)明,檢查是否是所確定的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口類型。

J1939 數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。用萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。

測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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從 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

只要以上步驟中測(cè)出電阻小于 100K 歐姆,則對(duì)地短路。維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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從 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。使萬(wàn)用表的另一根表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接地之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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檢查觸針之間是否短路

 CAUTION 

對(duì)于 J1939 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口,在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3822758)可避免對(duì)接頭觸針造成損壞。


 CAUTION 

對(duì)于 J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口,在 ECM 接頭上使用測(cè)試導(dǎo)線(零件號(hào) 3822758)以避免損壞接頭觸針。


J1939 數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭上的另一個(gè)觸針,然后將其連接到萬(wàn)用表另一根表筆。

測(cè)量 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭上第一根觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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從此接頭中的第一根觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭中所有其它觸針之間的電阻,每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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從 J1939 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭上另一個(gè)觸針中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

測(cè)量 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)觸針與接頭上的所有其它觸針之間的電阻,每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

GRAPHIC NOT FOUND

從 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口(屏蔽)觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入接頭上另一個(gè)觸針中。測(cè)量電阻。

萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭的 SAE J1939 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與接頭上的所有其它觸針之間的電阻,每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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J1587/J1708 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通信接口

從 ECM 上斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接頭。

將測(cè)試導(dǎo)線插入發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針中,然后將其連接到萬(wàn)用表表筆上。將另一根測(cè)試導(dǎo)線插入另一個(gè)萬(wàn)用表表筆。測(cè)量電阻。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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拆下接頭上第一根觸針的導(dǎo)線,然后測(cè)試接頭上的所有其它觸針。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針與接頭上的所有其它觸針之間的電阻,每次測(cè)量一個(gè)觸針。萬(wàn)用表必須顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)線束 ECM 接頭的 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口正極 (+) 觸針上拆下測(cè)試導(dǎo)線,然后將其插入 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針中。

測(cè)量 SAE J1587 數(shù)據(jù)通信接口負(fù)極 (-) 觸針與接頭上的所有其它觸針之間的電阻。萬(wàn)用表必須在所有觸針處顯示為開(kāi)路(100 千歐或更大)。

如果電路不是開(kāi)路,維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

參考故障判斷和排除手冊(cè)了解更多信息。

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