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發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間即出現(xiàn)加不上油現(xiàn)象，但是不限制轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速能夠慢慢上來，出現(xiàn)故障的時(shí)候故障燈常亮，報(bào)7.a錯(cuò)誤，熄火后再起車，故障消失。
      查文檔知道，7.a錯(cuò)誤是：ECU內(nèi)部應(yīng)用程序錯(cuò)誤或者噴油器線束開路沒接，噴油器無加電時(shí)間。隨后更換控制噴油器線束，故障并未消失，換ECU故障依然存在。最后懷疑到整車線束，在對整車保險(xiǎn)盒中線束轉(zhuǎn)換接頭進(jìn)行插拔后故障消失。
      附：整車線束轉(zhuǎn)換接頭接觸不良，造成噴油器線束加電不正常。整車線束制作的好壞仍是歐三故障來源的重要因素。
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