福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

•          機(jī)油壓力

–         低怠速（最低） 69 kPa [10 psi]

–         額定轉(zhuǎn)速時(shí)（最低） 321 kPa [47 psi]

•          機(jī)油限壓閥開啟壓力

–         320 kPa [46 psi]

•          使旁通閥打開的機(jī)油濾清器壓差

–         310 至 379 kPa [45 至 55 psi]

•          機(jī)油濾清器容量

–         0.436 升 [0.461 夸脫]

•          標(biāo)準(zhǔn)福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油容量

–         僅油底殼：5.0 升 [5.28 夸脫]

•          高低油位標(biāo)記之間（機(jī)油標(biāo)尺上）

–         1 升 [1.06 夸脫]

•          最大機(jī)油溫度

–         136°C [275°F]

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵

•          使用了一個(gè)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。

•          該泵位于前齒輪室蓋內(nèi)。

•          該泵由曲軸直接驅(qū)動(dòng)。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器

•          使用一個(gè)全流板式機(jī)油冷卻器

•          機(jī)油冷卻器安裝在前齒輪室蓋上

•          機(jī)油流過機(jī)油冷卻器板，被福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷卻

•          壓力測(cè)試步驟(QSOL)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器

•          全流式機(jī)油濾清器

–         100% 可再生材料

–         底部的方孔有助于拆卸濾清器

•          位于福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)前端

•          復(fù)合結(jié)構(gòu)

–         比傳統(tǒng)的鋼質(zhì)旋裝式機(jī)油濾清器有更好的抗變形能力

•          建議進(jìn)行預(yù)加注，以防起動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力不足

•          預(yù)加注時(shí)：

–         注意不要使污物隨機(jī)油倒入濾清器中

–         如果使用帶有金屬或塑料密封件的機(jī)油濾清器，小心地將密封件剝出

–         用小刀或鋒利的物品將密封件推入可能使?jié)櫥到y(tǒng)中出現(xiàn)碎屑

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油限壓閥

•          限壓閥用來防止機(jī)油壓力過高

•          限壓閥位于排氣側(cè)的前齒輪室蓋內(nèi)

•          限壓閥包括一個(gè)蓋、彈簧和柱塞

•          當(dāng)來自油泵的壓力超過 320 kpa [46.4 psi] 時(shí)，該閥開啟

•          多余的機(jī)油將流回油底殼

•          由于部件和油道的制造公差，福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之間機(jī)油壓力差別可能高達(dá) 69 kPa [10 psi]。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器旁通閥

•          機(jī)油濾清器旁通閥位于機(jī)油冷卻器后。安裝在前齒輪室蓋內(nèi)

•          機(jī)油濾清器前后的壓差超過345 kPa [50 psi]時(shí)，旁通閥開啟，使未經(jīng)過濾的機(jī)油直接流入福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

•          開啟壓力可能有 ±34 kpa [5 psi] 的變化

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼

•         機(jī)油吸油管集成在油底殼內(nèi)

•         油底殼由注模復(fù)合材料制成

•         表面的翼片有助于散熱

•         為避免損壞油底殼，應(yīng)特別注意放油螺塞的扭緊力矩（24N.m）

•         可選裝浸入式加熱器

–     如果需要安裝機(jī)油加熱器，必須更換專用的油底殼

•         油底殼密封墊檢查合格，可繼續(xù)使用

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開關(guān)

•          本福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)機(jī)油壓力開關(guān)(1)監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力

•          如果機(jī)油壓力降至7 psi 以下，ECM就會(huì)記錄一個(gè)故障，儀表板指示燈將會(huì)亮起通知操作員福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有故障

•          機(jī)油壓力開關(guān)位于前齒輪室蓋的背面，機(jī)油濾清器座的上方

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑流程描述

•          來自機(jī)油濾清器的機(jī)油流過前齒輪室蓋后面、缸體前部的一個(gè)油道供應(yīng)至主油道

•          主油道將機(jī)油直接供應(yīng)給：

–         主軸承

–         頂置機(jī)構(gòu)部件

–         連桿

–         活塞

–         凸輪軸

–         曲軸

–         活塞冷卻噴嘴

–         惰輪

•          曲軸向連桿瓦供應(yīng)機(jī)油

•          后齒輪系和凸輪軸鏈條驅(qū)動(dòng)裝置通過缸蓋上的一個(gè)孔進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流程

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的潤(rùn)滑

•          通過連接在前齒輪室蓋上的供油管，渦輪增壓器是第一個(gè)接收經(jīng)過加壓、冷卻和過濾的機(jī)油的部件

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)頂置機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑

•          頂置機(jī)構(gòu)部件的潤(rùn)滑由缸體中獨(dú)立的垂直油道提供。機(jī)油流過垂直油道并穿過缸墊中的油槽。

•          來自缸體的機(jī)油流入缸蓋中的油道，分別流入搖臂軸座和凸輪軸軸頸

•          搖臂軸座中的內(nèi)部油道為搖臂軸、搖臂滾輪和跨接壓板提供機(jī)油

•          機(jī)體中的油道為凸輪軸鏈條漲緊器提供機(jī)油。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵的潤(rùn)滑