電噴柴油發(fā)動機常規(guī)故障模式及處理方法
1.電噴柴油發(fā)動機無法起動
 使用診斷儀查看故障碼，按故障碼排查故障。
 使用手油泵泵油,如果能起動電噴柴油發(fā)動機，就檢查低壓供油系統(tǒng)是否存在漏氣或漏油現(xiàn)象，或者更換低壓供油裝置。
 檢查線束是否可靠連接。
 檢查主繼電器和保險絲。
 檢查鑰匙開關(guān)，當(dāng)鑰匙在ON位置時，其引腳電壓應(yīng)在18~32V之間。
 檢查電瓶電壓，應(yīng)在18~32V之間。
 檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器信號是否正常。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開，再用剩余的EUP起動電噴柴油發(fā)動機，如果電噴柴油發(fā)動機能起動的話，就更換斷開的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動電路是否與地或其他線路短路，如果確認是ECU的故障就需要更換ECU。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機械故障。
 外界溫度很低時，檢查預(yù)熱裝置是否正常？查看所使用的柴油型號。
 檢查電噴柴油發(fā)動機機械故障。
2.電噴柴油發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速下降
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 檢查線束是否可靠連接。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，更換故障的EUP。
 檢查是否是EUP修正碼錯誤。
 用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常，是否轉(zhuǎn)速過高。
 檢查增壓裝置及進氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查加速踏板位置傳感器。
 檢查電噴柴油發(fā)動機機械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機械故障。
 低壓油路壓力不夠
3.電噴柴油發(fā)動機突然停機
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 檢查低壓供油系統(tǒng)。
 檢查線束是否可靠連接。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，或者把EUP分別與ECU斷開，再用剩余的EUP起動電噴柴油發(fā)動機，如果電噴柴油發(fā)動機能起動的話，就更換斷開的EUP，或者檢查此EUP的驅(qū)動電路是否與地或其他線路短路。如果確認是ECU的故障就需要更換ECU。
 檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器信號是否正常。
 檢查潤滑系統(tǒng)和機油壓力傳感器。
 檢查增壓裝置及進氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查電噴柴油發(fā)動機機械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機械故障。
4.電噴柴油發(fā)動機排煙嚴重
 使用診斷儀檢查故障碼，按故障碼排查故障。
 使用示波器和電流鉗檢測每個EUP的驅(qū)動電流是否正常，更換故障的EUP。
 檢查是否是EUP修正碼錯誤。
 用示波器檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器是否正常。
 檢查增壓裝置及進氣溫度和壓力傳感器。
 檢查冷卻系統(tǒng)及冷卻液傳感器。
 檢查加速踏板位置傳感器。
 檢查電噴柴油發(fā)動機機械故障。
 檢查EUP是否出現(xiàn)機械故障。